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龙8电子游戏:揭秘一款适合中国运输环境的全新挂车车轴产品

2022-08-09 09:07:50来源:龙8电子游戏网站 作者:龙8电子游戏平台官方

  此前我们对富华前段时间投巨资的全新产线进行了报道。那么,富华巨额投资智能产线的目的是什么?通过全新智能产线打造的富华新一代挂车车轴是怎样的一款产品?新产线的建设和新产品的研发有哪些难忘的心路历程?我们带着问题访问了富华重工总经理谭嘉骅。

  近年来,国内运输市场环境正在逐渐朝着集约化、高效化方向发展,货运市场运力过剩,竞争加剧,由此也对运输车辆在长里程、长维护、出勤率等方面提出了更高的要求。

  另外,受政策法规影响,商用车的配置升级已经成为事实,牵引车市场集中度较高且法规执行严格,因此产品升级速度较快,配置越来越高;但半挂车生产行业门槛较低,产品品质参差不齐,即便是到了新国标阶段,依然有不少挂车厂装配未经验证的车轴与悬挂产品,导致这些挂车产品的性能明显滞后,存在一定的安全隐患,主挂不匹配导致整车运行效率降低,可以说许多用户的挂车都拖了整车的“后腿”。

  “牵动挂车的是车头,带给用户收入的却是挂车。”谭嘉骅讲到,在新的运输模式影响下,安全、长效、耐用、轻量化、智能化正成为当前商用车底盘行走机构的核心诉求。

  中国需要一种全新的、符合未来物流高效标准的半挂车车轴产品,该产品应该符合怎样的要求?鉴于此,首先富华分别对美国和欧洲的挂车车轴技术路线进行了深入分析。

  美国的挂车车轴技术路线:设计相对简单,成本较低,在美国本土的可靠性非常不错,尤其是近年来油润滑的轮端已经逐渐推广到了挂车车轴的情况下,保养比较方便。但是,美国的路况及使用环境和中国有着很大的区别:美国山路少,直道多,货物以轻抛货为主,再加上甩挂应用较多,因此挂车桥轮端有充分的时间冷却。而中国路况要复杂得多,如果单纯地把美国的车轴技术直接照搬到中国,很有可能会出现耐用性不足、轮腔内压力偏大、温度高等系列问题。

  欧洲的挂车车轴技术路线:设计更为精巧,产品轻量化方面表现突出,并且欧洲的山路也比较多,路况和中国比较接近。但是,欧洲的车桥设计有些过于繁琐,且过载能力不强,这样的产品后期的使用成本非常高,中国用户很难接受。

  通过以上的对比分析,谭嘉骅认为:中国的运输环境是世界上最复杂的,未来世界上技术最先进、通用性最强的车轴和底盘技术一定会出现在中国。

  谭嘉骅说:“在中国以外,我们在美国、欧洲以及澳大利亚均拥有研发团队,并与当地车辆制造商与物流运营者深度合作。富华在全球各种路况、各种工况、各种环境下都拥有丰富的应用经验,受益于在世界不同市场中所获得的经验,富华的工程师将不同地区的产品技术优点和应用经验进行融合创新,实现全球平台设计,优势互补。”

  由此,富华集团对其产品战略做出了以下调整:结合中国的实际用车环境,从研发、设计、生产的各个环节入手,以智能制造为目标引领,富华要打造一款通用性最强的、品质超越欧美的全球挂车车轴产品。

  做出战略调整后,富华立马进入到全面的、有条不紊的实施阶段,开始迅速并同时推进了产品研发和新产线建设两大块的工作。

  在产品研发方面,富华已经拥有丰富的全球市场的应用经验,再加上富华集团国家级车辆底盘零部件实验室的加持,研发实力毋庸置疑。

  在新产线建设方面,如何解决“品质”和“智能制造”之间的平衡是关键。谭嘉骅认为,目前在世界范围“智能制造”的浪潮下,不少企业过度追求“自动化”,非但无法提升产品质量,成本反而上升了,这样做违背了“智能制造”的本质,“智能制造”首先应该是为产品质量服务。

  因此,富华新产线的每台设备、每道工序、每项工艺的选型和调试都是以提升产品质量为目的,产线的每一个指标都以世界最高的标准为基础进行设计。

  有了新产线为“利器”,还要积极修炼“内功”。富华全体员工都在加强学习自动化、数字化、智能化生产的知识和技能,目的就是为了能够满足未来的智能化生产要求。

  2019年,富华开始投资20亿新建智能产线年研发,以新产线为依托的富华新一代产品正式亮相。

  ,富华新一代产品在满足客户高效的运输需求的同时,以更安全、运营成本更低的优势,持续增加客户的收益。

  其实,之所以痛下决心耗资20亿元进行新产线的投资建设,还有一个很重要的原因。谭嘉骅告诉记者,在刚开拓国外市场,对东南亚、澳洲、美国和欧洲的客户推销自己的产品时,他听到最多的一句话就是——“你们按照我们的图纸就行了”。哪怕当时富华的产量已经达到了一定的规模,但在国外客户的心里依然没有太大的话语权。

  谭嘉骅由此领悟到,“真正一流的产品关键在于:设计要有预见性,技术要有足够核心,产线和所采用的工艺要是最先进的。升级新产线,以及研发适合各种复杂路况的半挂车全新车轴产品,富华要通过这两点的改变,成为真正的全球挂车车轴的标杆品牌。”

  “同时,我们也想在中国物流行业发展到新阶段之时,能够相当自信地告诉全球客户,‘用富华的产品标准,完全可以满足全球的挂车需求’,中国企业不用再依赖国外的技术了。”谭嘉骅非常自信地说。

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